Notizie internazionali
26 Maggio 2017
Germania: dal 25 maggio 2017 sanzionato il divieto di trascorrere il riposo settimanale regolare in cabina
Con un provvedimento legislativo del 16 maggio 2017 la Germania ha previsto di applicare, a partire dal 25 maggio, pesanti sanzioni per la violazione del divieto di trascorrere il “riposo settimanale regolare” in cabina. L’infrazione alla norma tedesca sarà punita con una sanzione pari a 1.500 euro per il datore di lavoro ed 500 per...
Continua a leggere23 Maggio 2017
Croazia: fine del periodo transitorio, consentito il cabotaggio stradale di merci dal 1° luglio 2017
Si pubblica, in allegato, la circolare MIT n. 9123 del 18 maggio 2017 con cui si comunica che a decorrere dal 1° luglio 2017 le imprese di trasporto italiane potranno svolgere operazioni di cabotaggio stradale di merci e, viceversa, le imprese croate potranno svolgerlo in territorio italiano. Clicca qui23/05/2017
Continua a leggere18 Maggio 2017
Francia: per ogni lavoratore distaccato da impresa estera si pagheranno 40 euro
Confartigianato Trasporti informa che il Governo francese ha varato un decreto che stabilisce l’obbligo di versamento di 40 euro per ogni lavoratore distaccato di imprese estere per i costi di gestione del sistema dematerializzato. Il Decreto n°. 2017-751 del 3 maggio 2017, infatti, prevede un contributo per compensare i costi di attuazione e di funzionamento...
Continua a leggere05 Maggio 2017
Autobus-NCC: parere Commissione Europea sulla riduzione accisa gasolio per il settore
Segnaliamo che recentemente la Commissione Europea – Direzione Generale Fiscalità e Unione Doganale ha fornito chiarimenti in merito ai criteri di applicazione dell’art. 7 della Direttiva 2003/96/CE che consente agli Stati membri di applicare un’aliquota di accisa ridotta al cosiddetto “gasolio commerciale”, vale a dire al gasolio utilizzato – oltre che per il trasporto di...
Continua a leggere05 Aprile 2017
Svizzera: adeguamento di pesi e dimensioni per alcuni tipi di veicoli pesanti
Nella seduta del 5 aprile 2017, il Consiglio federale ha deliberato l’adeguamento dei pesi massimi consentiti per autobus a due assi e determinati autoveicoli pesanti a propulsione alternativa. Estesa leggermente anche la lunghezza massima per gli autocarri che trasportano container nel traffico combinato. Il peso massimo consentito degli autobus a due assi passa da 18...
Continua a leggere